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更新时间：2019-10-09 
浏览次数：364作用
液压系统和润滑系统是各个机械设备上的重要组成部分。液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力而会产生大量的热量，在长时间工作后油温就会升高。如果没有及时的把热量散发出，会导致系统的密封元件老化、损坏，而且油的粘度随着油温升高而变低，油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。润滑系统的油温升高主要原因虽然和液压系统不同，但是同样需要把油温控制在规定的范围内。
特点
油冷却器的特点(分类介绍)：
1、水冷式油冷却器采用水作为介质和油进行热交换，优点是冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求(将油温可以降到40℃左右，缺点是必须要在有水源的地方才能使用。
2、风冷式油冷却器采用空气作为介质和油进行热交换，优点是以空气作为冷却源，基本上不局限使用的地方，而且环保，缺点是由于受到环境温度的影响，在气温较高时，不能使油温降到理想的温度(风冷一般很难把油温降到只高出环境温度5~10℃)。
ZF GE5 060F47/153 换挡阀
ZF 0501 218 764 (05504) ZF -0501 218 764 01 UPS3
ZF - 91302203
ZF - 91302152
ZF 6009 0610 35 ZF 6009061035 SNr:00008590, EST-33, 24V, EI:6009261061
ZF 0501 202 378 ZF 0501 202 378 01 Sieve Insert
ZF （6632 138 012）EK-ER16
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