HDP35.90D0-33S5-LGG/GG-N（129L/MIN）泵
ATOSRZM0-TERS-PS-030/210/I油压传动阀
Rexroth4WREE 10 W1-25-2X/G24K31/F1V油压传动阀
Rexroth4WREE 10V 50-2X/G24K31/AIV R900927235油压传动阀

HDP35.90D0-33S5-LGG/GG-N（129L/MIN）泵

Rexroth R900915820  2FRE 10-44/25LBK4M 油压传动阀
Rexroth R900915825 2FRE 10-44/16LBK4M 油压传动阀
ATOS DPHI-6713/DH-X-24DC 油压传动阀
parker SD500A06V 油压传动阀
Rexroth 4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9K4/M R900972233 油压传动阀
Rexroth 4WRZ16E150-7X/6EG24N9EK4/D3M 900970564 油压传动阀
Rexroth R900733567;4WRZ 16 W8-100-7X/6EG24N9K4/M 油压传动阀
MOOG GmbH D633-472B 油压传动阀
Rexroth 4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9ETK4/M 油压传动阀
parker F12-060-MF-IV-K-000-000-0 油压传动阀

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

由电动机、泵套、端面壳体、转子及转子弹性体组成；泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长；泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构，具有间隙自动补偿功能，各零件磨损后，经久耐用，持久保持很高的真空度不变；设计结构*，即使反方向旋转，也不会损坏零件；即使*不用，再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟；吸程由2米到9米以上；扬程可达到20米。

HDP35.90D0-33S5-LGG/GG-N（129L/MIN）泵